“今年，我們共出動(dòng)飛機(jī)85架，作業(yè)農(nóng)場(chǎng)77個(gè)，航化作業(yè)小時(shí)16933小時(shí)，32469架次，作業(yè)總面積3213.65萬畝次，再次突破歷史成績(jī)……”
低空經(jīng)濟(jì)，作為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，吸引著越來越多的關(guān)注。在剛剛結(jié)束的黑龍江省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)會(huì)上，作為國(guó)內(nèi)低空應(yīng)用“國(guó)家隊(duì)”，北大荒通用航空有限公司黨委書記劉國(guó)馳向與會(huì)的國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域權(quán)威專家、學(xué)者及眾多領(lǐng)軍企業(yè)代表隆重推介了北大荒集團(tuán)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)航空植保應(yīng)用場(chǎng)景所具有的優(yōu)勢(shì)，搶灘低空經(jīng)濟(jì)“新賽道”發(fā)展思路及實(shí)現(xiàn)的路徑，為龍江低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大計(jì)添薪蓄能。
空拖AT-802飛機(jī)農(nóng)業(yè)航化作業(yè)
擁有全國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)群和農(nóng)業(yè)植保飛機(jī)
三年農(nóng)業(yè)航空植?？偯娣e9500萬畝次
7月1日，隨著一架M18型號(hào)飛機(jī)在北大荒集團(tuán)二九一農(nóng)場(chǎng)的上空呼嘯而起，盤旋在翠綠的農(nóng)田上，噴灑的藥液和營(yíng)養(yǎng)液像美麗的晨霧一樣緩緩降落在作物的葉片上，標(biāo)志著北大荒通航2024年墾區(qū)內(nèi)航化作業(yè)正式開啟。
北大荒集團(tuán)內(nèi)航空植保作業(yè)是北大荒通航有限公司在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中提單產(chǎn)、提質(zhì)效最重要、最優(yōu)勢(shì)的業(yè)務(wù)之一。
“三年來，累計(jì)有55家通航企業(yè)，出動(dòng)249架航空器在墾區(qū)內(nèi)開展農(nóng)業(yè)航空植保業(yè)務(wù)，航化作業(yè)總面積9500萬畝次。”北大荒通航有限公司市場(chǎng)發(fā)展部經(jīng)理張偉巍介紹說。
記者了解到，從2022年開始，北大荒集團(tuán)內(nèi)航空植保作業(yè)實(shí)現(xiàn)“一體化”運(yùn)營(yíng)。先后有來自國(guó)內(nèi)的20余家通用航空企業(yè)在北大荒集團(tuán)實(shí)施航空植保作業(yè)。
在墾區(qū)內(nèi)作業(yè)的通航企業(yè)做到統(tǒng)一合同簽訂、作業(yè)組織、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格體系等“十統(tǒng)一”。“一體化”運(yùn)營(yíng)模式大大提升了作業(yè)效率及質(zhì)量，更加促進(jìn)合作企業(yè)共生、共利、共贏，通過實(shí)踐得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)可助力龍江低空經(jīng)濟(jì)更加集聚成勢(shì)。
北大荒通航佳木斯三合屯機(jī)場(chǎng)
之所以能取得這樣的成績(jī)，和北大荒集團(tuán)擁有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)息息相關(guān)。
北大荒集團(tuán)擁有實(shí)力雄厚的低空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模較大的農(nóng)林專業(yè)航空企業(yè)——北大荒通航。
據(jù)北大荒通用航空有限公司副總經(jīng)理樊利國(guó)介紹，北大荒通航有限公司現(xiàn)有世界先進(jìn)的農(nóng)林植保飛機(jī)、教練機(jī)等有人機(jī)122架，飛行員105人，機(jī)械師130人；擁有佳木斯三合屯、肇東北大荒兩個(gè)A1類通用機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)均配備有先進(jìn)的通訊、導(dǎo)航、指揮、氣象系統(tǒng)，基礎(chǔ)設(shè)施完備，可滿足不同型號(hào)通用飛機(jī)目視和夜間飛行。
還擁有我國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)群，65座通用機(jī)場(chǎng)星羅墾區(qū)，占全國(guó)機(jī)場(chǎng)總量五分之一，形成網(wǎng)絡(luò)式作業(yè)覆蓋群，開展航空植保作業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。同時(shí)，低空飛行技術(shù)也非常成熟，飛行高度距離作物表面只有3－5米，飛行員被親切地譽(yù)為“黑土地上的最美舞者”；年農(nóng)業(yè)植保作業(yè)能力3000萬畝次，農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行小時(shí)位列國(guó)內(nèi)通航公司之首；20多項(xiàng)科研成果被推廣應(yīng)用，參與農(nóng)業(yè)航化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定10余項(xiàng)，其中主持編制的《農(nóng)業(yè)航空田間作業(yè)技術(shù)規(guī)程》，被確定為黑龍江省航化作業(yè)行為規(guī)范和地方標(biāo)準(zhǔn)。
北大荒通航肇東北大荒機(jī)場(chǎng)
低空飛行作業(yè)
增產(chǎn)糧豆效果顯著
對(duì)飛行器低空飛行的探索應(yīng)用，北大荒集團(tuán)歷史最早可追溯到1963年。當(dāng)時(shí)北大荒集團(tuán)就利用“雅克－12”、“Y－5型”飛機(jī)進(jìn)行小麥除草和滅蟲作業(yè)，是國(guó)內(nèi)較早探索應(yīng)用飛行器低空飛行單位之一。
由一開始的請(qǐng)民航單位航空器到墾區(qū)作業(yè)，到后來按照中央當(dāng)時(shí)“墾區(qū)要辦地方民航”的指示建立了航空實(shí)驗(yàn)站，由自己的飛機(jī)實(shí)施農(nóng)業(yè)航空植保作業(yè)，再到逐步發(fā)展壯大成為國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大、作業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的通用航空企業(yè)，始終致力于以農(nóng)業(yè)航空植保為核心主業(yè)，從開始應(yīng)用到現(xiàn)在整整六十一年從未間斷，幾代人摸索總結(jié)出了一套完備的、可復(fù)制的航空器低空飛行管理機(jī)制、航空植保技術(shù)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)家糧食安全及中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。
北大荒通航建立近40年來，累計(jì)飛行27.5萬小時(shí)，農(nóng)業(yè)航空作業(yè)面積4億畝，增產(chǎn)糧豆300多億斤。實(shí)踐充分證明，航空器低空飛行是中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)和保障國(guó)家糧食安全的重要舉措。
畫眉鳥飛機(jī)航化作業(yè)
“飛機(jī)一響，豐收在望”是百姓得到實(shí)惠后的感慨。
之所以航空器低空飛行在北大荒集團(tuán)得到廣泛應(yīng)用和認(rèn)可信賴，更得益于北大荒集團(tuán)區(qū)位地形優(yōu)勢(shì)及規(guī)?；N植模式。
據(jù)介紹，北大荒集團(tuán)共有113個(gè)農(nóng)（牧）場(chǎng)有限公司，耕地面積4874.4萬畝，土地連片，地勢(shì)平坦，障礙物少，可飛天氣多，特別適合航空器低空飛行作業(yè)。
目前在墾區(qū)內(nèi)航化作業(yè)有人通用航空器近90架，年航化作業(yè)面積在3000余畝次以上。
“通過大型飛機(jī)進(jìn)行航化作業(yè)、統(tǒng)防統(tǒng)治，速度快、效率高，我這500畝地10來分鐘就完事兒了。這個(gè)大飛機(jī)作業(yè)霧滴均勻、著藥率高、防治效果特別好。”洪河農(nóng)場(chǎng)種植戶韓浩對(duì)記者介紹說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自低空航化作業(yè)以來，每年可增產(chǎn)糧豆5％－15％之間，農(nóng)業(yè)病蟲害防治率達(dá)到90％以上，在蟲口奪糧，抵御自然災(zāi)害上具有不可替代的作用。
貝爾407直升機(jī)作業(yè)
有人無人“兩翼”融合發(fā)展
未來航空器將功能更強(qiáng)、更智慧
在當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭下，北大荒集團(tuán)基于當(dāng)前現(xiàn)狀實(shí)際及未來長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，初步確定了立足固定翼發(fā)展直升機(jī)、立足有人機(jī)發(fā)展無人機(jī)、立足低小慢發(fā)展高大快、立足航化類發(fā)展全方位的發(fā)展思路。
目前墾區(qū)內(nèi)作業(yè)有人航空器依然以固定翼居多，直升機(jī)還是占比較小。直升機(jī)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)可以采用地面運(yùn)輸方式，避免不良天氣影響。可以在作業(yè)區(qū)起降，減少渡運(yùn)留空時(shí)間?？梢栽谙鄬?duì)復(fù)雜和小地塊作業(yè)，“可視化”程度高，直升機(jī)作為固定翼飛機(jī)補(bǔ)充作業(yè)機(jī)型，越來越受到集團(tuán)用戶的青睞；2016年，植保無人機(jī)開始進(jìn)入墾區(qū)，八年來迅猛發(fā)展。
目前，墾區(qū)無人機(jī)保有量已經(jīng)超過3萬架。因成本低、數(shù)量大、用途廣、看得見，植保作業(yè)到邊到沿、農(nóng)戶自給自足、可夜間作業(yè)、可在很小地塊和高大障礙物較多地塊作業(yè)，機(jī)動(dòng)靈活，“收放”自如，是墾區(qū)植保作業(yè)銳不可當(dāng)生力軍，要下好現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)植保這盤“棋”，有人無人“兩翼”齊飛，融合發(fā)展，是未來五至八年內(nèi)的客觀存在。
現(xiàn)如今，墾區(qū)作業(yè)機(jī)型都被視為“低小慢”機(jī)型。隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展，作業(yè)季節(jié)性特點(diǎn)和防災(zāi)減災(zāi)的需要，高科技、大載荷、速度快、長(zhǎng)航時(shí)的植保航空器必將取代現(xiàn)有“低小慢”航空器。
M18B飛機(jī)航化作業(yè)
2023年以來，北大荒集團(tuán)已與聯(lián)合飛機(jī)等科研企業(yè)進(jìn)行了深度合作，正積極探索研發(fā)大載荷、長(zhǎng)續(xù)航的無人航空器；隨著航空器種類更加多樣化、功能更加智慧化和如火如荼發(fā)展的智慧農(nóng)業(yè)，必將徹底顛覆航空器在農(nóng)業(yè)場(chǎng)景中的傳統(tǒng)應(yīng)用模式，將在智慧農(nóng)業(yè)、智能農(nóng)機(jī)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)中，航空器巡田、遙感、測(cè)繪測(cè)產(chǎn)、保險(xiǎn)勘查、影響天氣、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)⒌玫綇V泛應(yīng)用，更是大勢(shì)所趨。
低空經(jīng)濟(jì)新時(shí)代，通航產(chǎn)業(yè)面臨新形式、新發(fā)展、新要求，北大荒集團(tuán)將以“身在最北方，心向黨中央”的政治忠誠(chéng)，按照《黑龍江省加快推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2024—2027年）》要求，以“應(yīng)用場(chǎng)景多元化、市場(chǎng)區(qū)域多元化、合作模式多元化、融資渠道多元化”的發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)市場(chǎng)需求和自身優(yōu)勢(shì)，合理規(guī)劃和調(diào)整低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成以農(nóng)業(yè)植保為核心，飛行培訓(xùn)和商業(yè)飛行為引擎，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急救援、航空器維修、無人機(jī)為驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)布局，以“合作、包容、開放、共贏”的態(tài)度，向“立足墾區(qū)、服務(wù)龍江、走向全國(guó)”的方向邁進(jìn)，融入、締造、助力龍江低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新未來。
談及未來的發(fā)展，劉國(guó)馳說：“我以寸心寄華夏，且將歲月贈(zèng)龍江。北大荒集團(tuán)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)植保空、天、地應(yīng)用場(chǎng)景，現(xiàn)在有我，有我們，未來，一定會(huì)有你，有你們！”
李建鵬 記者 姜斌 劉暢